还记得大概2年多以前，铺天盖地还是“快递员月入过万”，“大批人员涌入城市成为快递员”，“快递从业人员学历越来越高”等等一系列关于快递从业人员的消息吗？
彼时，快递员似乎成为了一个被捧上神坛的职业，门槛低，收入高，努力就会有回报成为了这个职业的标签。
01.
一份报告，两行泪
时至今日，一份来自中国邮*快递报社3月22日发布的《年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》打开了这份职业现实的大门，让我们有机会重新看待和理解这份职业。
这一次的调查采取网络电子问卷方式进行，有效样本份。在年7月时国家邮*局发布《年快递市场监管报告》提到年快递业从业人员超过万，在经过了年的特殊情况之后，人们对于线上消费的依赖加强，同时伴随着部分人的失业或者就业受阻，相信快递的从业人数也会有所提升。
那么这接近2万份的样本比例并不高，同时由于是自愿填写的形式，所以考虑到参与者的积极主动性，相信整个行业的真实数据应该不比这次报告中所呈现的数据乐观！
那么我们就来看一下这次统计中最具有代表性的数据：
这一次的调查快递基层网点管理者和快递员分别占29%、71%，调查范围涵盖11家全网型邮*快递企业。
报告显示，超四成快递员每日派件量在件以下，八成快递员每日派件量不超过件。末端的创新，使快递员派送效率大幅度提高，每日派送超过件的占比超过了1个百分点。
上面这个数据说明了什么呢？
根据调查了解发现，快递员工资构成主要包括“底薪、送货提成、收件提成、其他福利补贴”4个部分。
底薪从几百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或无底薪则提成会多一点。
快递员每送一件快递，都能得到少许提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，无底薪1元左右。
快递员每收一件客户下的单，一般能拿到运费10%的提成，按照15元运费计算，每件的提成是1.5元。
此外，某些福利较好的快递公司每月还有数百元的电话费和油费补贴。
按照这样的薪资构成粗略的估算，如果每日派件不超过件的话，薪资也就在三千元左右，如果到达件加上肯能出现的其他收件收入，薪资大概可以实现元-元。
令人感到悲伤的是，我的预估方式是按照30天来进行计算的……
02.
快递工作画风已变
前一段时间网上流传着一组数据：如今的外卖员中有21万本科生和7万研究生。
虽然后来有辟谣说这组数据并不安全可信，但至少代表了这个现象的存在和基数正在逐渐扩大成为现象的趋势，无论这些研究生是在假期兼职还是受到疫情影响选择了这份工作。
那么事实的确是，如今的快递从业者正在快速递增，而在激增的同时具有本科及以上学历人员的比例也在逐渐提升。当然，在一定程度上这与如今国内的高等教育体系有关，并不是每一所高等教育学府走出来的学生都会进入所谓的高级岗位。
但是这件事情其实是一个循环，逐渐提高的从业人员素质一定会使得这个行业的整体素质逐渐提升。
这是一个不难理解的经济学原理，当一个行业中，从业人员数量与质量都在不断提升的时候，而行业本身的市场份额增长速度不及人员增长速度时，这个行业的内部竞争就会变得激烈，同时他们所获得的人均收益也就会减少，而从业人员的收益差距也会逐渐变大。
从电子商务崛起时期，快递员月薪平均在-00的时期，发展到如今超过半数的快递员薪资不超过元，都是被市场规律注定好的。
04.
真相与趋势
其实我们都知道，许多人员密集且技术含量不高的行业最终都会被科技所取代。但是针对现在快递产业的发展情况，让我想到了一个有趣的经济学故事。
“有一个经济学家去一个村子里调查，发现那个村子里的农民都还在用锄头耕种，而旁边的村子早就用上了全自动的耕种机器。于是这个经济学家就问村长，为什么不选择自动化的耕种方式？村长回答说，因为这样才能创造更多就业，让更多的人有事情做，不至于赋闲在家。经济学家听后说，那你应该给每个人发一个勺子用于耕种，这样就会有更多的就业机会……”
现在国内的快递行业就处在用锄头耕地的阶段，按照国内的科技实力，并不是没有实力研发出可以替代快递工作的科技技术，比如快递柜的出现其实就很大程度上提升了快递员的工作效率。
其实早在年6月18日，由京东研发的京东配送机器人已经顺利完成全球首单配送任务。
配送机器人配合打包机器人，分拣机器人，其实就是一条相对完整的物流工作流程了，这也是时代会发展的方向，但是这个科技的发展方向会导致百万级别的失业，所以无论是谁都不会让这件事情突然发生。
但是该发生的总归会发生，温水煮青蛙，反正最后结果都是一样的。
如今我们看到的快递员薪资在两年时间内急转直下不就是那锅温水吗？
END
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