9月30日，天峨至巴马高速公路第一合同段红水河特大桥14号主墩承台顺利浇筑，这是天巴高速全线首座施工的连续钢构桥主墩承台，承台的顺利浇筑标志着红水河特大桥下部结构施工正式拉开序幕。
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此次浇筑的14号墩位于红水河内，承台为水下承台，采用C40配合比设计，分左右幅2座承台，单个承台长宽高为16.5m×16.5m×6m，钢筋.7吨，砼.5m。
天峨红水河特大桥是天巴项目特大桥之一，也是全线重点控制性工程，全长m，全桥桩基共有根，主桥桩基共36根，采用++m预应力混凝土连续钢构设计。
为全面贯彻落实“拼搏三季度，全面提进度”的工作要求，确保红水河特大桥14号主墩承台顺利浇筑，广西龙马高速公路有限公司项目部多措并举，严格执行动态安全技术交底，提高现场作业人员的熟练程度，坚守施工安全质量红线和底线，保质保量地完成特大桥14#主墩承台顺利浇筑。
天巴高速红水河特大桥主墩承台如期完成施工任务，极大地鼓舞了参建人员的士气，坚定地迈开了主墩下部结构施工的步伐，为实现年顺利通车的目标打下了坚实的基础。
据悉，天峨至巴马高速公路项目估算总投资约.5亿元。起点位于天峨县刚岭坡附近，顺接平塘至天峨（广西段）高速公路，总体呈南北走向，从天峨县规划区跨红水河，途经东兰县、凤山县，向南穿越凤山岩溶国家地质公园东侧一角进入巴马瑶族自治县，终点在巴马镇与河百高速公路相交，顺接都安至巴马高速公路。
主线全长.23公里，设置6条连接线。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速km/h。项目预计年建成通车。
(河池日报社融媒体通讯员*子键佗胜柏)