一船渔火贯南北通江达海看山东
大运河山东段全长公里，山东按照“河为线、城为珠、线串珠、珠带面”的思路，致力于将其打造成为独具特色的“鲁风运河”
一线贯通南北，天堑变成坦途。
京杭大运河地势北高南低，虽然联通五大水系，但水源始终是困扰运河北段的一大难题。位于山东省东平县境内的戴村坝，是一座闻名于世的古代水利枢纽工程，它“遏汶水使西，尽出南旺”，精巧地实现了大运河南北水量的分流，年来稳稳占据京杭大运河南北中枢的核心地位。毛主席曾赋诗一首，盛赞戴村坝的伟大治水功勋：“七分朝天子，三分下江南。长河船舟竞，两岸秀桑田。”
今天的戴村坝，是全国重点文物保护单位大运河构成之一，为世界文化遗产中国大运河的重要遗产点。它横卧于大清河与大汶河分流的地方，似巨蟒，像长龙，巧妙解决了丘陵地段运河断流的难题，保障船只一年四季畅通无阻。
今年以来，大运河实现近一个世纪以来首次全线通水。即使是在被人们称作“死去的”黄河以北大运河，随着4月28日德州四女寺枢纽水闸的开启，也迎来了全方位复苏。
年4月，位于德州市境内的四女寺水利枢纽开闸泄水，标志着一个世纪以来京杭大运河首次全线通水。（德州市发展改革委供图）
活着的文化遗产流动的历史长河
大运河是世界上最古老的运河之一，始建于公元前年，包括京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分，地跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南和安徽8个省、直辖市，是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且目前仍在使用的人工运河，是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。
京杭大运河全长公里，在山东境内公里，约占1/3。这一段运河，正是元朝对隋唐大运河“截弯取直”的结果。就这样，山东一跃成为京杭之间南北运输的大通道，从北到南依次穿越德州、聊城、泰安、济宁和枣庄5市18县区。运河沿岸，处处都有丰厚的历史文化遗产，像戴村坝这样的文物古迹还有很多。
德州因河而兴，在明朝一度成为全国的四大粮仓之一。由于年久失修，黄河以北的大运河大多淤积。今天的南运河德州段，由卫运河和南运河组成。南运河为半地上河，是隋代永济渠的下游段，南起于武城县的四女寺，北至德城区二屯镇西北出山东，流程约45公里。
聊城境内的大运河，遗产丰富，遗迹众多，被列入中国大运河世界文化遗产名录的遗产点段就有8个。会通河阳谷段南起张秋金堤闸，北至阿城下闸北一公里，全长19公里，分布有阿城上闸、阿城下闸、荆门上闸、荆门下闸等遗产点。而临清则在明清时期繁荣逾年，一度成为山东境内最大的商业城市，运河钞关成为清政府最大的税源之一。
泰安境内的大运河不长，但这儿却有八百里水泊唯一的遗存东平湖，还有大汶口文化发源地大汶河。东平湖正是现在京杭大运河依然通航的最北端。
济宁拥有山东省内最长的一段运河，有会通河南旺枢纽段、小汶河、会通河、微山湖等。大运河纵贯济宁全境，为保障运河运道漕运畅通，元明清三朝除建立一整套运河管理制度与漕运制度外，还在济宁设立了治运最高机构———河道总督衙门或河道都察院之类高层统治机构。会通河微山段的南阳古镇是目前大运河上保存最好的古镇之一。
大运河自微山县的韩庄闸后，就进入枣庄，这里有著名的台儿庄古城。台儿庄段古运河，开通于明万历年间，城区内的遗存主要有米古运河河道、13座古码头、米古驳岸等，是山东境内大运河旅游最火的景点之一。
千年文脉，传承永续。无论是隋唐大运河还是后来的京杭大运河，都见证了中华民族的奋斗历程，已经成为一个重要的文化符号。大运河穿越千年的繁华，哺育了山东，也滋养了全国，既是“流动”的历史，也是“鲜活”的文物。
黄金水道通江达海
千里运河，穿行南北。近年来，依托京杭大运河，山东积极创新求变，推动新旧动能转换，通过建造港口、疏通河道、开辟航线，加快推进运河沿岸内陆港口通江达海、联通南北。同时，加快文旅融合，实现了区域经济的高质量发展。
济宁推动运河航运转型提升，加快内河项目建设，梁山港已经正式通航并实现公铁水多式联运。目前，济宁市已将京杭运河济宁段主航道全面升级为二级航道，可通航万吨级船队。同时，将散小港口统合为主城港区、梁山港区等十大港产融合区。梁山港通航一年来，单月最高来煤量90.5万吨，单月最高发运量94.09万吨，助力济宁港一跃成为山东省内吞吐量最大的内河航运港口，成了京杭大运河上“西煤东输、北煤南运、南货北调”的大型航运物资集散地。如今，古老的京杭大运河正重新焕发生机，成为新时代推动山东经济社会高质量发展的“黄金水道”。
航运之外，沿线文旅产业的快速发展，折射的也正是传承与保护的辩证法。初秋时节，英雄的台儿庄古城散发着别样的魅力。复建古城时，当地将保存下来的古城墙、古码头、古民居等历史遗产进行科学修复，最大限度地保留了这座城市的脉络和痕迹。如今，沿着15公里的水街水巷，游客可以乘船重温“商贾迤逦，一河渔火，歌声十里，夜不罢市”的繁荣景象。
运河印象渔灯巷，东至东顺路，西至箭道路，南依台儿庄古城北护城河，总占地面积约亩。项目按照国家4A级景区标准建设，涵盖酒店民宿、演艺会展、康养休闲、地方美食、国际名品连锁、创意工坊、非遗体验等业态，着力将运河文化元素有机融入街区规划。项目于年2月开工以来，经过两年多的紧张建设，一期区域已于7月16日“开街”。
在“运河之都”济宁市竹竿巷，“运河记忆”文化街区以水上游船的形式，串联起老运河、仿古街区运河南岸街步行街、全国重点文物保护单位东大寺、省级历史文化街区竹竿巷-太白楼街区、购物街区草桥口及时尚购物广场秀水城等多种旅游场景，已经成为这座城市的网红打卡地。
从舟楫便利到文旅兴盛，从发展经济到文化复兴，京杭大运河流淌在山东的不仅有朝气蓬勃的发展势头，更有齐鲁儿女踏实苦干的精神风貌。沿着大运河看山东，一幅新时代社会主义现代化经济大省的宏伟画卷正徐徐展开。
京杭大运河济宁段繁华的街景。薛明阳/摄
强化项目带动加速培育产业
今年4月，山东省印发《大运河国家文化公园（山东段）建设保护规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，将按照“河为线、城为珠、线串珠、珠带面”的思路，围绕运河沿线5市，优化形成“一条文化主轴、四类功能区、五大特色片区”的大运河山东段国家文化公园总体功能布局。
为加快建成大运河国家文化公园，山东颁布实施《山东省京杭运河航运污染防治办法》《山东省南水北调工程沿线区域水污染防治条例》等系列法规规章，以地方立法形式全面加强大运河生态保护的规范和约束。制定《大运河山东段核心监控区国土空间管控导则》，明确大运河两岸米的核心监控区以及米范围的自然生态空间用途管制要求。开展大运河沿线文化遗产保护法律问题研究调研，研究修订《山东省大运河遗产山东段保护管理办法》。
根据《规划》，山东正在积极推进实施五项重大工程——
一是保护传承工程。统筹文化遗产及周边环境风貌、城乡建设、水利航运、交通运输、产业发展等，一体化推进保护工作，加快建设管控保护区、主题展示区、文旅融合区、传统利用区。启动国家文化公园非遗项目寻访调研，实施“山东手造”推进工程，振兴传统手工艺。
二是研究发掘工程。在山东省社科规划年度项目申报指南中，增加有关国家文化公园建设选题，推出京剧《大运河》等优秀舞台艺术作品，制作文化专题片《大河润齐鲁》。
三是环境配套工程。加大两岸自然生态系统的修复治理力度，推进水环境污染防治，加强城乡综合整治，维护人文自然风貌。建立完善四级“生态警长”制，实行“一河（湖）一策”，强化岸线管控，健全河湖监测立体防控体系。
四是文旅融合工程。推进资源活化利用，丰富文旅产品供给，打造特色鲜明、有影响力的国家文化公园旅游品牌。聚焦产业发展，培育大运河沿线7个文化旅游“雁阵形”产业集群。
五是数字再现工程。推进资源数字化、监管数字化、应用数字化。
今年以来，山东坚持把抓项目作为国家文化公园建设重要支撑，统筹实施一批生态环境修复、文化遗产保护、文旅融合发展重大项目，提升引领力、带动力。加强项目储备，推动31个重点项目列入国家“十四五”文化保护传承利用工程项目储备库，其中，包括13个大运河国家文化公园建设项目。对入库项目及时跟踪，做好服务保障，加大资金支持。目前，已争取中央预算内资金0万元，集中支持聊城中国运河文化博物馆改造提升等3个项目建设。筹集5.17亿元资金推动运河航道升级改造、14.33亿元支持运河沿线5市水污染治理。用好地方政府专项债券，年以来，大运河沿线5市37个文化旅游项目发行债券20亿元，项目总投资亿元。
目前，山东正在统筹大运河沿线民俗文化资源，以骨干景区、特色古城、文化集镇、民俗村落为节点，串珠成线、连线成面，水上岸上互动，形成特色文化沉浸式体验游，建设集自然观光、文化体验、科普研学、乡田野趣、体育休闲等功能于一体，以自驾游、水上游为主题的文化体验旅游廊道，打造全国大运河国家文化公园建设样板、全国乡村振兴样板和全国优秀传统文化“两创”样板。（中国发展改革报社记者赵庆国）
原标题：《赏非遗、乘舟楫，这样的鲁风运河不容错过》